纤维织物风管索斯系统汽车行业的送风应用

汽车行业广泛采用生产线流程,工人在工位线上运动,大大提高了生产率。可这给空调工程带来了前所未有的挑战。由于不是固定的工位点,无法采用点式岗位送风的模式进行送风口的布置,同时大量的支架、钢梁、吊架、行车等障碍物使得沿工位线布置连续的送风管道无法实现。而直接从障碍上方的高空送风,效果和精度都无法保证还大大增加了负荷。这些弊端严重影响了空调系统在汽车厂房中的使用,设计师只能在有柱和其它可承重结构的地方从布置在高空的主管上引一个支管到工作面高度再通过百叶风口或旋流风口送风。这种做法根本无法到达整个工位线上的均匀送风,工人在工作时忽冷忽热,严重影响了工作状态降低了工作效率。有些公司为解决这些问题,想了很多办法,有的使用在防排烟工程中常用的诱导风机将冷风诱导到送风死角区域,有的在送风死角区域加装电风扇等其它降温工具。这些方法不但增加了企业的成本,效果也都不明显。

纤维织物风管索斯系统的出现,使汽车行业的设计师们眼前一亮!这种由特殊纤维织成的柔性空气分布系统,通过表面纤维渗透和连续的喷孔射流两种独特的出风模式,实现了真正意义上的均匀送风。由激光开在表面上的连续小孔,可以形成连续的线形送风带,可以有效的解决工位线送风的需要。而纤维织物风管索斯系统采用的材质Nanosox纤维强度高、耐水洗、耐腐蚀,重量极轻,其面密度只有300克/平方,相当于金属风管的1/40。对结构的承重负荷几乎可以忽略不计,如此便可以安装在工位线上方,各种障碍物之下。如此便解决了传统风管系统无法解决的两大难题。同时,先进的合成工艺保证了纤维材质的质量。Nanosox纤维,是目前世界上仅有的三种永久阻燃纤维之一。这种纤维在合成成原料时就已经具有阻燃功能,这些原料再拉成丝、纺纱、织布,得到的纤维材料无需任何后处理就能够达到B级防火等级,完全可以满足国家的防火规范要求。精密的织造技术,保证了这种纤维具有惊人准确的渗透性,其渗透率的变异率不到5%,保证了成品管道送风的精确性。这些特性使得纤维织物风管索斯系统在汽车行业的应用变的势不可挡。

如今,在大众、日产、菲亚特、雷诺、神龙汽车、红岩汽车等等众多大型汽车制造企业的工厂车间中都已经采用了杜肯索斯研发的纤维织物风管索斯系统,我们有理由相信,随着纤维织物风管索斯系统的不断发展,汽车行业必将全面采用纤维织物风管索斯系统代替传统的风管系统,这些改变带来的也将是,汽车行业生产效率又一次大提升。

布风管索斯通风送风系统各系列材质产品

布风管索斯通风送风系统拥有几大系列纤维材质产品,即:永久阻燃(纳诺Nanosox)、A级不燃(菲铂Fibersox)纤维材质、IRR柔性支撑风管、索斯UR均速风管以及新推出的Insusox绝热索斯风管,更有抗菌、抗静电等多种功能材料共九种产品。

纳诺 (Nanosox)永久阻燃系列,是采用纳米技术直接制成的永久阻燃纤维丝而织成的织物,不再因水洗而影响阻燃性能,同时达到防火性最佳。是最高档、应用领域最广的产品系列。

菲铂(Fibersox) A 级不燃系列,是由Fibersox不燃 A级纤维织物制成,主要用于对防火要求严格的采暖、通风及轻度制冷的场所。

IRR柔性支撑风管系统是一种采用高性能特殊材料制成的支撑风管,这种采用独有专利支撑结构的柔性支撑技术的IRR柔性支撑风管系统产品。它在不通风状态下保持完美圆管形状的同时,还具备重量轻、强度高、柔曲性好、可清洗的特性,是有史以来最美观的纤维织物风管系统。

索斯UR均速风管系统(Durkeesox UR Air Dispersion System)是一种采用全球领先的独有专利iSox软件系统演算出来的通过无极变径保持风管内风速均衡,实现压力均衡,最终使得出风方向和出风量大小均衡的索斯风管系统。具有气流组织最佳、美观最佳、经济最佳的特点,是目前送风系统的最佳技术性能产品。

Insusox绝热索斯风管材料结构是以特殊纤维织物作为面材,高效绝热材料作为绝热层,运用独有的专利复合技术,将纤维织物层和绝热层完美融为一体,并可在风管内表面复合不同类型功能贴面,全面提升Insusox风管系统的综合性能,实现通风系统领域的全新技术变革。

索斯永久阻燃纤维织物风管和普通阻燃风管的区别

索斯永久阻燃纤维织物风管系统采用Fibersox系列美国进口永久阻燃纤维织成的织物为原材料;而其他品牌多采用非常普通纤维加事后阻燃浸泡涂层处理,更有甚者直接采用普通聚脂纤维产品来滥竽充数。以下我们就来解析一下索斯永久阻燃纤维织物风管和普通阻燃风管的区别在哪里!

第一、 是否符合国家消防要求。Fibersox系列永久阻燃纤维织物符合中国建筑管理规范的要求。建规GB 8624-2006 EN13501-1:2007中要求,必须采用燃烧产物毒性较小且烟密度等级小于等于25的难燃材料的要求,杜肯索斯的Fibersox系列是目前中国市场上唯一获得国家防火建筑材料质量监督检验中心燃烧性能B级(B-s1,d0,t1,t0)的型式检验报告的产品。

第二、 安全性能。纤维织物被用做建筑材料,其安全性能,如果遇到火源,其是否会引起火灾备受关注。Fibersox系列永久阻燃纤维织物用遇燃烧时不产生明火,它会产生融滴。
普通事后阻燃处理的纤维织物燃烧的时候会有明火焰,大家都能看到,火越烧越大,到处蔓延。Fibersox系列永久阻燃纤维织物和火源在一起的时候,它只是自己会融化,它不会有火焰,不会引燃周围的事物。当它一离开火源的时候,自己就熄灭了。Fibersox系列永久阻燃纤维织物在接触火源时只放出极低的有毒气体和烟。与烧焦和有明火的毛和普通事后阻燃处理的纤维织物有着显著的区别。

第三、产品质量稳定性。Fibersox系列永久阻燃纤维织成的织物,由杜肯索斯与美国著名纤维制造商合作研发的专利产品,产品织造亦是在美国本土。我国目前仍处于阻燃纤维产品的研究和试阶段,还不具备生产织造永久阻燃纤维织物的条件。Fibersox系列永久阻燃纤维的技术是通过改进聚合体分子的分子链从而改进它的阻燃性能,最终的材料具有自身阻燃性能。所以无论你洗上百次,它还是阻燃的。易于清洁、快干并且不缩水。它的其他技术性能像高耐久性,抗磨损性,还有高度耐光性,出色的抗紫外线性能保证了长久的使用寿命。

而国内的跟风品牌所使用的事后阻燃处理的纤维织物,成本低廉,全部都能在国内随意购买。长期使用,特别是在清洁洗涤的过程中,涂层涂料会脱落,肯定会产生废水。尤其是棉纺织品用的阻燃剂会降低纤维强度,在长期日晒雨淋之后,涂层也可能就丧失掉了而无法阻燃,这给使用带了相当大的安全风险。杜肯索斯公司也推出应运而生的更高级别的Fibersox系列最佳防火性能的纤维织物风管系统,由Fibersox 不燃A级纤维织物制成,主要用于对防火要求严格的采暖、通风及轻度制冷的场所,获得世界各大市场各行业客户的青睐和一致好评,是防火纤维织物风管产品的翘楚。

纤维织物空气分布系统安装优点及特点

纤维织物空气分布系统由其特殊的聚酯纤维材料特性决定它安装极其简单,安装好相应的悬挂钢丝或者滑轨之后,系统的安装就好像挂窗帘一样简单。对应于工程安装周期,比传统风系统得安装周期能节约90%的时间,对于赶工时的工程,能够明显体现出其在安装便捷方面的优点。
索斯系统管道应该在工程土建和所有其它设备安装都已完成之后,场地是干净的才能进行安装,特别是沙子、油漆、润色以及工程碎片都已经清除。最好是在房间已进行过清洁处理之后再进行安装。安装过程中,务必保证工人双手以及安装工具的清洁。同时,也请保持会与系统管道接触的所有工具及设备的清洁,以保证安装后的管道能有一个良好的外观。
现场勘察、测量每个铁皮风管出风口上下高度、口径,确定系统具体长度。以设计图纸做参考。
牢固安装好所有支架。要求同一根管道的前后支架安装平行、对称,无偏移。
钢丝绳的制作
绳头的制作,绳长估算(长度应比实际需求长度略长,截断后长度与实际需求尺寸长度差≤0.5m)
钢丝绳悬挂系统的安装
花篮螺栓的固定:安装钢丝绳悬挂系统时应将花篮螺栓放至最大长度,以便于安装系统后承重时调整钢绳的平直度。
2mm钢绳悬挂器数量的确定及安装定位:钢绳与顶间悬挂高度大于1.6m时采用2mm钢绳悬挂器。快速悬挂器可按照7m左右一个计算数量。快速悬挂器安装时的顶板上固定点应与钢绳在同一个垂直面上。2mm钢绳悬挂器现场制作(截取适当长度的2 mm钢绳每端以一个卡头固定)。
管段悬挂
索斯管道安装:按照管编号顺序将管的吊扣挂在钢绳上,并将管间拉链和末端拉链拉上
入口安装:套上入口、扎带安装、铆接
铆接时按照每个铆钉间距15~30cm左右安装。
入口安装时要求将与管间拉链拉上,以便对正入口的安装角度(入口的角度不对,会使入口处的管扭曲产生皱褶)。
收紧花篮螺栓,使钢绳平直。
拉直将管最后的吊扣用卡头固定在钢绳上。
安装时应该不让索斯系统落地,从箱中拉出挂上

安装调整及系统悬挂
1)松开入口处拉链,开机通风,吹出原有空调系统中的污物。
2)停机将入口与索斯管间的拉链拉上。
3)开机运行(分不同转速开机,使风压逐渐升高,以免损坏末端)。
4)调整管道,使管外观平直,无皱纹。

布袋风管索斯风管系统在汽车行业的应用方案

布袋风管索斯风管系统的应用方案按不同应用场所分别介绍索斯风管系统的应用方案:
1、汽车总装厂房
索斯风管系统在总装厂房中,一般主管和传统风管系统相似布置在网架内,通过立管连接到安装高度为2-5米的岗位线正上方或斜上方平行岗位线布置的水平支管。真正实现了完全的工位线送风。
2、汽车焊接车间
在焊接车间内,采用杜肯索斯专有的耐高温材料——菲铂TM(FibersoxTM)A 级不燃系列 ,满足防火规范的要求。布置方案与总装厂房岗位送风相同,满足岗位送风或岗位线送风的需求。
3、汽车冲压厂房
在冲压厂房内有较为高大的冲压设备和吊装的行车,索斯风管系统可以灵活的应用,布置在支撑柱的外侧或行车的上方。保证不影响行车运行的情况下实现岗位送风或均匀送风的需要。
4、发动机、变速箱制造厂房
和一般机械工厂相似。岗位送风时索斯风管沿岗位点进行布置,兼顾岗位送风和隔绝油污的功能。均匀送风时索斯风管在5米左右高的位置按需要均匀布置多排平行的直管,共同向工作区域送风。
5、其它汽车配件厂房
可视为通用机械类厂房,或采用岗位送风或采用均匀送风等多种送风形式。有一些厂房尤其是汽车电子配件等厂房空间比较低矮类似于小型电子类工厂,多采用单柜机均匀送风的形式。布袋风管索斯风管系统也都有应用实例。

纤维织物风管在体育场馆应用上的优势

纤维织物风管为什么在体育场馆有着那么大的优势呢?与其他建筑结构形式相比,体育场馆的框架式钢结构建筑具有跨度大、外形美观、施工速度快、材料可循环再生、使用寿命长等优点,因此随着国民经济的高速发展,框架式钢结构建筑在我国得到了快速的发展。框架式钢结构建筑一般用于厂房、仓库、超市、体育场馆等高大空间,在这些建筑中,经常需要安装中央空调系统。但由于框架式钢结构建筑的跨度大,它的承重受到了一定限制,因此,如何在框架式钢结构建筑中进行中央空调系统设计显得尤为重要。

体育场馆中的空调纤维织物风管系统施工具有以下的特点:
(1)施工高度高
框架式钢结构建筑一般用于高大空间,因此其高度一般都比较高,大部分时候超过了12 m,有的甚至达到了20~30 m,因此风管系统的安装位置也比较高,需要搭建高空工作台,或采用一些大型施工机械。
(2)质量轻
由于框架式钢结构对负荷的限制比较严,因此要求纤维织物风管系统本身的质量很小,不可能超过规定的设计值,在加上两边的支架悬吊,根本不会影响到框架式钢结构建筑的安全使用。
(3)不需要维护,且使用寿命长
由于框架式钢结构建筑中纤维织物风管的安装位置一般都比较高,因此对风管的维护非常困难,这就要求风管在使用过程不需要维护,且使用寿命较长。
(4)纤维织物风管应能承受较高的静压,且消声性能好
框架式钢结构建筑中纤维织物风管安装的位置高,但不代表送风的速度大(羽毛球馆设计要求风速0.2m/s),这就要求纤维织物风管能承受较高的风压,另外,由于纤维织物风管中风速提高,风机的能耗和风管的气流噪声必然会增大,因此要求风管的比摩阻要小,而且还应具有较好的消声性能。所以大型的体育场馆里都采用索斯风管系统。

浅析纤维布风管索斯风管安装以及调试流程

纤维布风管索斯风管专业的安装能保证系统的使用性能、寿命及整个系统的美观性,是最终系统质量的必要保障。专业的调试能弥补原设计与现场实际情况发生变化所引起的各种意外问题。

一、施工准备控制:专业资质的施工队伍控制,完美的施工方案与计划;每个区域均有工程服务工程师,会同技术中心制定出贴合实际情况的安装服务计划,交由工程安装服务人员按照计划进行服务。

二、安装过程控制:全过程的实时监控管理;利用技术中心的远程动态计算机服务管理平台,监控安装全过程:支架的制作安装,悬吊系统的安装、索斯系统入口和管道的安装。每个过程需有现场服务人员录取的照片、数据等资料,由技术中心确认每个工序后才能进入下一道工序,确保每道工序、每个环节的服务质量。

三、调试验收:专业调试人员、专业测试仪器、专业部件。

由经过杜肯索斯技术中心培训考核并取得相应资格认证的服务工程师、配备全进口、专业的精密测试仪器,调整专利部件PAD、ACD,并对系统进行调试,直至达到设计要求的使用效果。

布袋风管索斯风管系统对改善室内噪声的作用

布袋风管噪声研究,随着人们生活水平的提高,一些公共场所对室内环境各项指标要求也越来越高,其中对噪声的要求尤其受到专业人士的重视,采用索斯风管系统有效改善了室内声环境,下面是工作人员就索斯风管系统和传统中央空调风管系统的噪声进行了量化的研究测试。

传统中央空调系统中末端送风系统主要的噪声源有以下几个方面:

  (1) 空气在风管内流动摩擦振动产生的噪声。

  (2) 空气从送风口喷出形成风声。

  (3) 外界其他噪声源与上述噪声源可能产生的共鸣声。

布袋风管使用的材料是柔性的纤维织物。纤维织物只产生低频率的震动在震动过程中能量迅速衰减,因此产生的也是低频、低音量的声音,可以说不产生噪 声。空调机组产生的震动频率较高,不会和索斯风管本身的震动叠加,随着传递过程能量急速衰减,可以说索斯风管几乎不会传递噪声。

由上可知,布袋风管在运行过程中产生的噪声主要由风管内的速度噪声、出风口的压力噪声和与环境噪声产生的共鸣噪声组成。在此前的研究中,实验室中测 得以125Pa静压流入直径406mm索斯风管系统时不同入口风速(4m/s、6m/s、8m/s、9m/s)条件下的噪声强度。

不同入口风速时的噪声情况超声波成型条缝口(9m/s)NC level(分贝)4 <20 ,6 <20 ,8 25 ,9 30 实际应用过程中索斯风管系统产生的噪声对人的影响远比数据反映的要小。在参考了国外的相关研究后发现,如同温度和湿度同时对人体舒适度产生影响,噪声对人 体的影响也不仅仅取决于音强,还与音频有关。根据美国船舶协会的船舶噪声规范以NC曲线作为基准,我们也作出了索斯风管系统的NC曲线,更加科学的说明了布袋风管对改善室内噪音环境的巨大作用。

纤维布风管系统在食品项目中需留意的问题

关于纤维布风管系统在平时各个项目中设计所涉及到的要点,其实早在很久之前纤维布风管系统就广泛应用于大型食品加工车间,环境温度处在10~20℃的纤维布风管系统,由于具有送风柔和,易于清洗、安装方便、重量轻等众多令人赞叹不已的优点,在最近几年又被做为一种全新的空调送风方式,并逐步推广使用到更多更复杂的场合,以下分4个要点。

纤维布风管

  由于纤维布风管系统本身材质的柔软性和透气性,所以它的设计和传统硬质风管有非常明显的区别,以下是一些布风管设计时应留意的有一些问题。

  1.纤维布风管系统进口的气流应尽量保持平稳,如有困难,应设置静压箱或整流栅来消除旋转、吸卷的气流;

  2.风管的进口风速应在6~8m/s为宜,过高的速流会使进口处形成负压区域,将不能保证风管的饱满状态。

  3.风管内的静压应大于动压的2.5倍,风管越长,静动压的比例应越大。

  4.正常的纤维织物空气分布系统内静压为80~150Pa,过高的压力在风机启动的时候轻易造成风管的破裂。

  杜肯索斯研发的纤维布风管系统在推广应用到空调工程上做了一些尝试,并取得了非常好的效果。但在较复杂风管系统,如有分支管、弯头、三通等构件,还有需要做更多研发和探索。

纤维织物风管在特定领域有很突出的优势

纤维织物风管在一些特定的使用领域有很突出的优势,在不同的场所、不同的使用情况有不同的优势,并且纤维织物风管索斯系统只在它特别适合的领域如在大型高大空间特别有优势,具体在不同的行业也有不同行业的优势,如汽车工厂的低工位线送风优势;食品工厂清洗方便的优势;公众场合美观性的优势;临时会展可拆卸、灵活搬动的优势等。而有一些通用领域,如有吊顶的场所,优势就不是特别明显。

纤维织物风管

纤维织物风管是对纤维织物空气分布系统的一种旧称,目前技术最新的送风系统又称为 索斯风管系统或纤维织物风管系统。