在许多行业的制造工厂，焊接烟尘的治理是个难题，比如在汽车制造厂焊接车间的通风除尘问题由来已久，现今已作为改善焊接厂房空间的空气环境，提高汽车制造劳动者的劳动卫生条件，保证劳动者身体健康的重要课题。

在汽车制造工厂，主体车身作为汽车的重要组成部分，是整个汽车零部件的载体。汽车制造业将汽车车身的焊接视为车辆制造的四大工艺之一。因此，焊接技术是现代汽车制造工艺中的关键工艺技术，但在焊接工艺过程中，不但会产生大量的焊接烟尘，同时产生辐射、光污染和噪声，造成焊接车间操作工人的劳动卫生条件下降，严重危害职工身体健康，并对生产效率产生很大的影响。

置换通风是一种新型的通风方式，目前，置换通风方式正被越来越广泛地应用于汽车制造厂焊接车间。置换通风产生于二十世纪七十年代末的北欧，在北欧国家应用较为广泛。最早的置换通风应用，是德国柏林的一个焊接车间内的通风系统。应用结果表明，焊接车间内的空气品质得到了明显的改善，并且节约了能量。之后，北欧国家越来越多的工业厂房应用置换通风方式来解决室内污染物的控制问题。

与传统混合通风的混合稀释原理不同，置换通风是通过把较低风速的新鲜空气送入人员工作区，利用挤压的原理，把污染空气挤到上部空间或下部空间排出的通风方式。置换通风具有较高的换气效率和通风效率，节能潜力较大。

置换通风方式在热舒适、室内空气品质和节能方面均具有优越性。对于焊接车间这样空间高大、热源与污染源同时发生的工业建筑，采用置换通风方式，不但适用而且可行。焊接车间的特点在于，污染物伴随热源而生，空间高大，热负荷不太高，这些特点正好符合置换通风的使用要求。目前，置换通风方式正被越来越广泛地应用于汽车制造厂焊接车间。

面对高温车间难以均匀降温的难题，应运而生！高温车间使用传统复合风管，会局部温度低、局部温度高！但使用索斯纤维织物风管即可完美解决！因为索斯纤维织物风管最大的优势就是送风均匀，具体来说它是由纤维材质织制而成的一种空气输送与气流分布系统。该装置集静压箱、保温材料、通风管道、风口和风阀五者功能为一体，利用纤维上的缝隙，以及不同形式的喷嘴或条缝送风孔将气流均匀和柔性的送至指定的用风区域。索斯纤维织物风管具有多种出风模式。

置换通风会牵涉到温度分布、浓度分布、风速分布、气流组织等诸多因素，使得置换通风的设计较难以把握。索斯对置换通风原理进行了深入研究，对纤维织物风管置换通风设计方法进行了研究总结，并使用先进的气流模拟软件及气流模拟实验室对置换通风设计进行支持，能够对控制工作区的温湿度及污染物浓度能够有效控制。

索斯纤维织物风管采用具有置换通风效果的出风模式，将经过热湿处理的新鲜空气直接送入室内人员活动区，新鲜空气随对流气流向下部流动形成室内空气运动的主导气流。排风口设置在车间的下部，将污浊的污染空气排除，属于“上送下排”的气流分布方式，采用该方式，保证了焊接车间的温湿度要求及污染物浓度控制。